近期國家市場監(jiān)管總局抽查了9個?。ㄊ校?07家企業(yè)生產(chǎn)的108批次移動電源產(chǎn)品，發(fā)現(xiàn)此次抽檢不合格率達到了25%。而對其中15批次產(chǎn)品拆解，取出電池組放入130℃的試驗箱中進行30分鐘的熱濫用檢測，共有9批次產(chǎn)品出現(xiàn)不同程度的鼓包、著火、爆炸等問題，并在檢測過程中，爆炸瞬間產(chǎn)生的氣流能夠?qū)⒃囼炏渫鈬耐L(fēng)裝置直接炸開。熱濫用不合格的移動電源，也會嚴重威脅我們的生命安全，我們一起來看看如何才能避免熱濫用現(xiàn)象發(fā)生。
   
一、移動電源做高低溫試驗的原因
 
而移動電源是由電池組、電路和外殼等組裝而成的非固定式充電產(chǎn)品，而隨著它使用率越來越高，熱濫用現(xiàn)象也屢見不鮮。過高的溫度會對鋰電池造成很嚴重的損害，會讓鋰電池內(nèi)部的電解質(zhì)蒸發(fā)，然后通過電池上的泄氣閥泄露出去，可能會發(fā)生噴射火苗，這也就代表鋰電池基本報廢。
 
熱濫用主要考驗的是移動電源電池的熱承受能力，也就是環(huán)境可靠性中的耐高溫性。例如夏天戶外炎熱的車內(nèi)環(huán)境，如果電池耐高溫能力太差，長期處于車內(nèi)高溫環(huán)境中，極易引發(fā)著火、爆炸。所以，移動電源的環(huán)境可靠性試驗十分重要，多禾試驗在電池可靠性檢測領(lǐng)域中有著非常成熟的經(jīng)驗，水泥制品。
 
二、移動電源高低溫試驗過程
 
1.高溫充放電
按照規(guī)定充電結(jié)束后，置于高溫試驗箱內(nèi)，試驗箱溫度設(shè)為制造商規(guī)定的移動電源充放電上限溫度，但不低于80℃并保持7h。在此過程中以額定輸入電壓充電3.5h后，再以0.5UA電流放電3.5h，試驗時間一直到放電結(jié)束。
 
2.溫度循環(huán)
a.按照規(guī)定充電結(jié)束后
b.置于75℃±2℃的高溫箱中4h
c.再放入-20℃±2℃的低溫箱中4h
d.重復(fù)b和c步驟5次（轉(zhuǎn)移時間不大于30min），后放入23℃±2℃的常溫中24h。
 
3.恒定濕熱
a.按照規(guī)定充電結(jié)束后
b.置于35℃±2℃，相對濕度為75%~80%的試驗箱中擱置2h
c.加電工作，恢復(fù)時間為2h，并進行最后檢測
d.再置于40℃±2℃，相對濕度為90%~95%的試驗箱中擱置48h
e.不工作狀態(tài)，恢復(fù)時間不少于2h，至凝露消失，進行最后檢測。
   
在標準GB 31241-2014中，要求移動電源應(yīng)該具有溫度保護功能，使得內(nèi)部的鋰離子電池在安全充放電溫度范圍內(nèi)工作。這意味著，移動電源產(chǎn)品所用的鋰離子電池或電池組，除了要滿足對應(yīng)電池和電池組獨立章節(jié)的考核，還需要進行更多的移動電源產(chǎn)品整體測試。
 
安全使用移動電源才能更好地避免造成傷害，但是使用有質(zhì)量保證的移動電源產(chǎn)品更是重中之重。很多大品牌都很重視產(chǎn)品品質(zhì)的檢測，像多禾試驗的很多客戶在這點上非常嚴格，選擇與多禾合作的很大一部分原因就是看中其檢測結(jié)果的準確性和試驗穩(wěn)定性。


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